Die XX Eagle Transmission Kassette und das Schaltwerk sind als integrierte und voneinander abhängige Getriebekomponenten konstruiert und greifen direkt ineinander, was eine perfekte Ausrichtung auf jedem Fahrrad gewährleistet. Das 52-Zahn-Ritzel hat einen großen Übersetzungsbereich von 520% und bietet eine verbesserte Gangabstufung mit 44 und 38 Zähnen im unteren Bereich (im Vergleich zur Eagle-Antriebskassette mit 10-52 Zähnen). Mit einem deutlich markierten Setup Cog ist die Installation sowohl einfach als auch narrensicher.
Features - Sram XX SL Eagle Transmission XS-1299 Kassette
- Nicht geeignet für E-MTB
- Das neue Design ist die bisher leichteste 10-52T-Kassette von Sram dank des ultraleichten Spider-Ritzels aus Aluminium
- Vollständiges X-SYNC für die beste Schaltleistung unter Last. Optimierte Gangsprünge im unteren Bereich
- 55-mm-Kettenlinienkompatibilität für einen moderateren Kettenwinkel, längere Haltbarkeit und höhere Präzision
- Setup Cog für kinderleichtes Einstellen
- Verwendet den bewährten und weit verbreiteten XD-Freilaufkörper
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB
- Modell: XS-1299
- Schaltstufen: 1x12-fach
- Zähne: 10-52
- Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52
Kompatibilität
- Nur kompatibel mit XD-Driver Freilaufkörpern
Material
- Stahl (Ritzel 1-9)
- Aluminium (Ritzel 10-12)
Farbe
- schwarz/silber
Lieferumfang
- 1 x SRAM 12-fach Eagle Kassette XS-1299 10-52T
Technologien
XD™ DRIVER BODYXD™ ist ein Antriebskörperdesign für Kassetten, mit dem ein kleines Ritzel mit 10 Zähnen verwendet werden kann und das den Kontakt zur Kassette verbessert.
Eagle™Die Eagle™-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle™ ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle™ verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle™-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 500 % und gleicht damit 2x11-Antrieben.
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