Entwickelt für alles (Un-)Mögliche. Polierte Aluminium-Kurbelarme in verschiedenen Längen und das Sram DUB-Tretlagersystem sorgen dafür, dass die Rival-Kurbel sich immer dreht, egal was passiert. Ein enger und gleichmäßiger 13-Zähne-Unterschied zwischen den Kettenblättern sorgt für präzises und zuverlässiges Schalten.
Features -SRAM Rival DUB 2x12-fach Kurbel 48/35
- Die Deep Range™ Technologie sorgt für mehr Übersetzungsbandbreite und eine angenehme Gangabstufung, sodass man immer im richtigen Gang ist
- Klare und genaue Schaltvorgänge
- DUB™ Innenlager sorgt für Langlebigkeit und Einfachheit
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Rennrad,Gravel
- Gruppe: Rival
- Abstufung: 48/35
- Schaltstufen: 2x12-fach
- Aufnahme: DUB
- Lochkreis: 107mm
- Kettenlinie: 45mm
- Achsdurchmesser: 28,99mm
Kurbelarmlänge (Variante wählen)
- 160mm
- 165mm
- 170mm
- 172.5mm
- 175mm
Material
- Kurbelarme: Aluminium
- Kettenblatt: Aluminium
Farbe
Lieferumfang
- 1 x SRAM Rival D1 DUB 2x12-fach Kurbel 48/35
DUB Road Innenlager ist nicht im Lieferumfang enthalten!
Technologien
Deep RangeRennräder und ihre Fahrer sind schneller und leistungsfähiger als je zuvor. Aber die Übersetzung unserer Räder hat mit dieser Veränderung nicht Schritt gehalten. Sie wurde durch die Tradition eingeschränkt. Mit dem einzigen Ziel, das moderne Fahrerlebnis auf der Straße zu verbessern, hat Sram die Rennradübersetzung komplett neu konzipiert. Die neue Deep Range™ Technologie. Sie bietet nicht nur mehr Übersetzungsbandbreite, sondern diese Bandbreite ist auch besser. Sie hat „Tiefe“: Eine sanftere, nützlichere Gangabstufung. Intelligente Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS™, bringen die Einfachheit eines 1-fach-Antriebs auf 2-fach. So hat man immer den richtigen Gang und die Übersetzung steht einem nicht im Weg. Schneller, effizienter und angenehmer fahren mit der Deep Range™ Technologie.
DUB™Die Einheit aus Kurbelwelle und Tretlager ist das Herzstück der DUB Technologie. Hier trifft Steifigkeit auf Haltbarkeit. Sram ist ein Stück weiter gegangen und hat alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist massgeblich der System-Ansatz durch die Integration von Kettenblatt, Kurbel, Welle und Innenlager, der eine bessere Antriebs-Performance bedeutet.
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