Das RD-R7000 Schaltwerk zeichnet sich durch das flache Profil der SHIMANO SHADOW Schaltwerke aus, die zudem die Kette noch direkter unter das jeweilige Ritzel positionieren.
Rennbewährte Performance: Shimano 105 2x11-fach Schaltwerk RD-R7000 GS
Neben dem SS-Schaltwerk mit kurzem Käfig ist auch eine Version mit mittellangem Käfig (RD-R7000-GS) verfügbar, die mit Kassetten bis 11-34Z betrieben werden können. Auch die neuen 105-Schaltwerke verfügen über die SHIMANO SHADOW RD Technologie.Wenn gleich die neue SHIMANO 105 optisch im selben hochwertig-sportlichen Outfit wie ihre großen Geschwister DURA-ACE und ULTEGRA auftritt, haben die Entwickler für die R7000 Gruppe auch in Betracht gezogen, dass 105-Nutzer ihr Rennrad in der Regel für deutlich mehr einsetzen als nur fürs Rennen oder für Trainingsfahrten. Schon immer markierte die SHIMANO 105 den Einstieg in den Bereich der hochwertigen, renninspirierten Komponentengruppen. Mit der neuen 105 wird diese Definition nun deutlich breiter gefasst und umfasst auch das hohe Maß an Benutzerfreundlichkeit und Individualisierbarkeit, das für ein breites Einsatzsprektrum benötigt wird.
Features - Shimano 105 RD-R7000 2x11-fach Schaltwerk GS
- SHIMANO SHADOW RD Ausführung
- Schaltwerk mit flachem Profil
- An rennspezifisches Rahmendesign angepasst
- GS Version - Für Kassetten bis 34 Zähne
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Rennrad
- Gruppe: 105
- Modell: RD-R7000-GS
- Käfig: mittellang
- Befestigung: Direktmontage
- Schaltstufen vorne: 2-fach
- Schaltstufen hinten: 11-fach
- Kompatible Kette: HG-EV 11-fach / HG-X 11-fach
- Max. Zähne großes Ritzel: 34 Zähne
- Min. Zähne großes Ritzel: 28 Zähne
- Max. Zähne kleines Ritzel: 12 Zähne
- Min. Zähne kleines Ritzel: 11 Zähne
- Max. Differerenz vorne: 16 Zähne
- Gesamtkapazität: 39 Zähne
Material
- Aluminium
- CFRP
Farbe
- schwarz
Lieferumfang
- 1 x Shimano 105 2x11-fach Schaltwerk RD-R7000 GS
Technologie
Shimano Shadow RD Mit seiner ausgefeilten Technologie eignet sich das SHIMANO SHADOW Schaltwerk speziell auch für einen aggressiveren Fahrstil. Das extrem minimierte Profil bringt eine Reihe von Fortschritten mit sich. Wegen seiner flachen Bauform und der auf Einfach-Vorspannung beruhenden Konstruktion schlägt das Schaltwerk auch unter rauesten Bedingungen nicht an die Kettenstrebe. Die Schaltung arbeitet sauber und geräuscharm.
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