Mit seinen Infinity-Naben, dem Instant Drive 360-Freilauf und geschweissten Maxtal-Felgen macht dieses moderne XC-Laufrad dem legendären Namen Mavic Crossmax alle Ehre: stabil, zuverlässig, Tubeless-ready.
Effiziente, stabile und zuverlässige Performance: mit dem Crossmax von Mavic
Das Crossmax geniesst seit vielen Jahren einen exzellenten Ruf unter den Cross-country-Laufrädern für den Renn- und Trail-Einsatz. Und dieses neue Laufrad-Modell macht seinem Namen alle Ehre – durch jede Menge Features und Technologien, die von den Laufrädern der XC-Profis stammen, nur eben zu einem deutlich günstigeren Preis. Eines der Top-Features ist Mavic's UST-Technologie, die ein besonders bedienungsfreundliches Set-up mit Tubeless Ready-Reifen ermöglicht und all deren Vorteile bietet: von besserer Traktion und Kontrolle über geschmeidigeres Abrollen bis zu geringerem Pannenrisiko. Die Felgen weisen ein Hookless-Felgenprofil mit 25 mm Maulweite auf, der Felgenstoss ist verschweisst – für noch höhere Zuverlässigkeit. Die leichten Infinity-Naben sorgen für optimierte Seitensteifigkeit und Speichenspannung. Mavic Instant Drive 360-Freilauf mit zwei Zahnscheiben begeistert durch schnellen Kraftschluss und höchste Zuverlässigkeit. Die HR-Nabe ist kompatibel mit Shimano HG- und Micro Spline- sowie Sram XD-Freilaufkörpern. Das neue Crossmax gibt es wahlweise mit 6-Loch- oder Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, kompatibel mit 15x110-mm-Steckachse vorne und 12x148-mm-Steckachse hinten. Zum Lieferumfang gehören Ventile, Ersatzspeichen und weiteres Zubehör.Features - Mavic Crossmax 27,5" Boost
- Leicht & langlebig: Geschweisster Felgenstoss für ein leichtes, stabiles Felgenprofil & perfekt luftdichte Felge
- Dynamisch & agil: 24 doppel-dickend Speichen. Infinity-Naben-Modellreihe. Instant Drive 360-Freilauf mit zwei Zahnscheiben
- Tubeless-Ready-Technologie: Spezielles Tubeless-Felgenprofil und Tubeless-Felgenband erleichtern den Umstieg auf Tubeless-Reifen mit mehr Komfort und Kontrolle
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB / Cross-Country
- Modell: Crossmax
- Laufradgröße: 27,5"
- Felgentyp: Clincher (Falt/-Drahtreifen)
- Tubeless Ready: Ja
- ETRTO: 584 x 25
- Freilaufsystem: Instant Drive 360
- Achssystem:
- vorne: 15 x 110 mm Boost (Thru Axle)
- hinten: 12 x 148 mm Boost (Thru Axle)
- Lager: Selbstjustierende gedichtete Industrielager (QRM Auto)
- Felgenbreite innen: 25 mm
- Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
- Speichentyp: Gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend
- Speichen: je 24 (2-fach gekreuzt)
- Empf. Bereifung: 50 mm bis 76 mm (2.00" bis 3.00")
- ASTM Kategorie: 3 - für den Einsatz im Gelände ("Cross-country")
- Max. Systemgewicht: 150 kg (Fahrer + Bike + Ausrüstung)
Freilauf / Bremsaufnahme (Variante wählen)
- Shimano HG / 6-Loch
- SRAM XD / 6-Loch
- Shimano Micro-Spline / Centerlock
Material
- Felge: Aluminium
- Nabenkörper: Aluminium
- Freilauf: Stahl
- Speichen: Stahl
- Speichennippel: Stahl
Farbe
- schwarz
Gewicht
- 1680 g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Mavic Crossmax 27,5" Boost Laufradsatz
- 2 x UST-Ventil und Zubehör
- 2 x Tubeless-Felgenband
- 4 x Ersatzspeiche
Technologien
UST Tubeless-TechnologieTraktion und Kontrolle. Universal Standard for Tubeless. Kompatibel mit UST Tubeless-Reifen. Die UST-Technologie verbessert Traktion, Kontrolle und Fahrkomfort bei gleichzeitig geringerer Trägheit und reduziertem Pannen-Risiko.
Instant Drive 360 Freilauf-TechnologieDas neue Instant Drive 360-Freilauf-System ist superleicht und sorgt mit nur 9° Eingriffswinkel für schnellen Kraftschluss. Eine grosse kontaktfreie Gummidichtung senkt die Reibung. Und eine breite Auswahl an Achsstummeln sorgt für Kompatibilität mit vielen Einbaustandards.QRM Auto Lagerspiel-Justage-TechnologieQualité de Roulements Mavic Auto. Unsere jüngste Lager-Innovation. Diese Industrielager (Lagerluft: C3) sind selbstverständlich doppelt gedichtet. Ihr Lagerspiel wird automatisch justiert, um dauerhaft leichtgängigen Lauf ohne jegliches Spiel zu garantieren.SUP Schweiss-TechnologieStabilerer und glatterer Felgenstoss. Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und anschliessend überfräst, um eine gleichmässige Bremsfläche zu erzielen.
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