Konzipiert für die, die sich in allem versuchen, ist der Mara Dämpfer zu allem bereit. Die Manitou IPA-Dämpfer verfügen über vier verschiedene Positionen, die von einem offenen Modus, der bereit ist, um über alle Hindernisse zu fliegen, bis hin zu einem geschlossenen Plattformmodus für harte Anstiege und alle Doppelsprints reichen. Das Gehäuse wurde aus Aluminium der Luft- und Raumfahrtklasse 7050 hergestellt und ist sowohl leicht als auch langlebig.
Produkteigenschaften - Manitou Mara Trunnion
- Einsatzbereich: MTB / XC / All-Mountain
- Model: Mara
- Federung: Luft
- Dämpfung: Incremental Platform Adjust
- Aufnahme: Trunnion/Standard
- Body Durchmesser: 40mm
- Ventil: Schrader
- Einstellungen:
- High-/Low-Speed Druckstufe
- Hebel betätigter Open-, zwei medium Positionen und Firm-Modus
Einbaulänge x Hub (Variante wählen)
- 165 x 40mm
- 165 x 45mm
- 185 x 50mm
- 185 x 55mm
- 205 x 60mm
- 205 x 65mm
Material
- Dämpferschaft: 7050 Aluminium
- Montageösen: Stahl/Teflon
Farbe
- black
Gewicht
- ab 275g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 Manitou Mara Trunnion Dämpfer
Technologie
Incremental Platform Adjust (IPA) DamperDer vierstufige IPA-Dämpfer (Incremental Platform Adjust) bietet eine breite Palette an Einstellmöglichkeiten für die Kompression, von einem offenen Modus, der bereit ist, um über Hindernisse zu fliegen, bis hin zu einer festen Plattformeinstellung, die dir die Unterstützung bietet, die du brauchst, wenn du mit brennenden Beinen den Berg hoch fährst. Dazu werden zwei separate Ausgleichscheiben verwendet, um ein ideales Gleichgewicht der Druckstufendämpfung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten über den gesamten Verstellbereich aufrechtzuerhalten. Die erste davon ist der Preload Stack, der durch den IPA-Knopf gesteuert wird. Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn erhöht sich die Vorspannung auf den Unterlegscheiben direkt und ohne den Einsatz von Federn oder Trägern. Das Fehlen von Federn und Trägern minimiert die bewegte Masse und maximiert die Geschwindigkeit, mit der die Unterlegscheiben auf die Spur reagieren können, so dass dein Hinterrad ruhig und gelassen bleibt, egal wie uneben die Spur ist. Bei dem zweiten Shim-Stack handelt es sich um einen Stack mit fester Geschwindigkeit, der entwickelt wurde, um die Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen zu erhöhen und die richtige Menge an High-Speed-Kompression zu liefern, um das Rad mit der geringsten Härte zu steuern. Dadurch erhält der Fahrer mehr Fahrwerkskontrolle, eine bessere Empfindlichkeit gegenüber kleinen Unebenheiten mit ausgezeichneter Bodenkontrolle, weniger Durchschläge durch Steingärten und eine phänomenale Fahrqualität bei allen Bedingungen.
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