Die Magura MT8 FM Scheibenbremse mit Flatmount-Bremszange ist durch das Carbotecture SL® Gehäuse superleicht und hat durch den 2-Finger Aluminium-Bremshebel eine hohe Bremskraft. Darauf vertrauen die Profis im Cross Country. Damit ist die rennerprobte MT8 FM auch für beengte Platzverhältnisse bestens geeignet (ohne Originalverpackung).
EMTB 04/2019Test: "Kräfte messen: Bremsen"Testergebnis: Sehr gut
Freeride 02/2019Test: "Halt` an!: Gravity-Bremsen"Testergebnis: 9 Punkte
BIKE 05/2019Test: "Kräftemessen: Trail-Bremsen"Testergebnis: Sehr gut
Perfekt für Cross Country und Marathon Wettkämpfe: Die MT8 FM Scheibenbremse mit Flatmount von Magura
Mit ihrem Carbotecture SL Bremsgriff, dem 2-Finger Aluminium-Hebel und der Carbolay-Schelle ist die MAGURA MT8 die ideale Bremse für den Wettkampfeinsatz. Trotz ihres unverschämt leichten Gewichts bietet die MT8 Scheibenbremse die höchste Bremspower und Standfestigkeit der 2-Kolben-Familie. Leichtbau ohne Kompromisse, speziell für den Rennsport entwickelt. Viele Mountainbike-Rahmen bieten nur wenig Platz im hinteren Rahmendreieck und verwenden daher den Flatmount-Standard.
Features - MT8 FM 2-Finger Alu Scheibenbremse hinten | 1950mm
- Flatmount-Bremszange
- Optimale Bremse für XC-Racer
- Mit der MT8 FM bremst ambitionierte Cross Country-Racer erst, wenn sie wollen - im letzten Moment
- Maximal 180mm Bremsscheiben packt die MT8 FM
- Dadurch zeigt sie sich so kräftig und verschleißarm wie ihr Vorbild MT8
- Ergonomischer 2-Finger Hebel aus Aluminium
- Einteilige geschmiedete 2-Kolben Alu-Bremszange
- Hebelweitenverstellung mit 3mm-Innensechskantschlüssel
- Made in Germany
- Designed and engineered in Germany
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: MTB Cross Country (XC), Race, Marathon
- Prinzip: Vollhydraulik Zweikolben-Festsattel
- Bremssystem: Offen, mit Ausgleichsbehälter
- Belagnachstellung: Automatisch
- Flattmount Bremszangenbefestigung (FM): Ja, Direktanbau
- Bremsmedium: MAGURA Royal Blood Mineralöl
- Bremsleitung: MAGURA Disc Tube problemlos kürzbar
- Banjo Fitting: Ja (drehbarer Leitungsanschluss)
- Werkstoff Befestigungsschrauben: Aluminium
- Werkstoff Bremsgriff / Bremshebel Carbotecture SL (Bremsgriff), Aluminium (Bremshebel)
- Werkstoff Bremssattel: Aluminium
- Griffweiteneinstellung (Reach adjust): Ja (mit Werkzeug / 3mm Innensechskantschlüssel)
- OPD (Bremszange aus einem Stück): Ja
- BAT (indiv. Druckpunkteinstellung): Nein
- EBT (Easy Bleed Technology): Ja
- Zweiteilige Bremsgriffschelle: Ja
- Flip Flop Bremsgriff: Ja
- Shift Mix: Ja (optional)
- Feel-Safety-Ergonomie: Ja
- Leitungslänge: 1950mm (kürzbar)
- Bremsbelag: Organisch / 7.P Performance
- Scheibenempfehlung: Storm SL.2 160mm / 180mm (MT8 SL FM ist mIt Storm HC & CL kompatibel)
Farbe
- Griff: schwarz
- Hebel: schwarz
- Zange: schwarz
Gewicht
Lieferumfang
- 1 x Magura MT8 Carbotecture® 2-Finger FM Scheibenbremse hinten
- 2 x Befestigungsschrauben
- 1 x Transportsicherung
- Bremse ist montagefertig, befüllt und entlüftet! (ohne Originalverpackung)
Bremsscheibe und Adapter nicht im Lieferumfang enthalten!
Für passende Bremsscheibe
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Technologie
Was ist Carbotecture? MAGURA steht in der sensiblen Motorradindustrie und in der Fahrradbranche für höchste Qualität, Zuverlässigkeit und ausgereifte Komponenten durch eigene Produktion in Deutschland. Mit der Entwicklung spezieller Werkstoffe und Verfahren wie Carbotecture® und Carbolay® haben wir Designs und Konstruktionen möglich gemacht, die so kein anderer Hersteller verwirklichen kann. In unseren Produktions- und Montagestandorten Hülben und Hengen, in direkter Nähe zum Ursprungswerk in Bad Urach, haben wir eine extrem wirksame Qualitätssicherung etabliert. Leicht, sehr stabil und gleichzeitig absolut zuverlässige Funktion über Jahre – für unsere MAGURA Bremsen verwirklichen wir diese Aspekte mit mehreren, selbst entwickelten Kunststoffen. Sie Plastik zu nennen, wäre eine echte Beleidigung. Wir sehen uns als Architekten unserer Werkstoffe: So entstand unser Grundmaterial Carbotecture®, eine Begriffskombination aus Carbon und Architektur. Ein Gemisch aus Hightech-Polymeren und Carbon- bzw. Glasfasern wird in mehreren aufwändigen Prozessen zu einem Kunststoffgranulat verwandelt. Während des Verarbeitungsprozesses von diesem Granulat bis zum fertigen Bauteil werden die Carbonfasern optimal auf die Belastungsanforderungen ausgerichtet. Mit diesem Carboflow Verfahren kann aus dem Granulat im Spritzgussverfahren jede gewünschte Form realisiert werden. Im Vergleich zum klassischen Leichtbaumaterial Aluminium bietet unser Carbotecture® wesentliche Vorteile: Bei identischer Zug- und Bruchfestigkeit von Aluminium ist Carbotecture® 50 % leichter, wiegt also nur die Hälfte! Carbotecture® ist ein Traummaterial, jedoch nur durch unsere hochentwickelten Maschinen und Prozesse: glatte Oberflächen in allen komplexen Formen sind möglich. So entstehen unsere steifen und gleichzeitig leichten Bremsgriffe. Auch BMW setzt bei seinen Motorrädern auf die besonderen Eigenschaften von Carbotecture, so ist auch der Kupplungsgeber der BMW GS aus diesem Material. Bei unserem Material Carbotecture SL® erhöhen wir bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung diese Widerstandsfähigkeit, indem wir in die Polyamide mittellange statt kurze Carbonfasern einbinden. Die Bremsgriffe unserer mit Testsiegen ausgezeichneten MT-Scheibenbremsserie bestehen aus Carbotecture® und Carbotecture SL®. Ein weiteres Material ist Carbolay®, welches in einem vollautomatischen Prozess hergestellt wird. Dabei werden die Carbonfasern über ein Textilverfahren belastungsgerecht positioniert und in einer Form vollautomatisch mit Harz getränkt. So können Bremshebel in ansprechender und ergonomisch optimierter Form in Carbolay® produziert werden: Perfekte Fingerkraftübertragung durch hohe Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht der Komponenten.
Testsieger-Archiv
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"Bremse"
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Kommentar