Der Cinder™ MIPS bietet alle Funktionen, die ein begeisterter Straßenfahrer in einem leichten Helm sucht. Neben dem Roc Loc® 5 Fit System, ist der Helm mit Air-FX Polstern und der MIPS Technologie ausgestattet, um die Aufprallenergie umzuleiten und mehr Schutz zu bieten.
Produktdetails - Cinder™ MIPS
- MIPS
- Air-FX Polster
- Pferdeschwanz kompatibel
- Anpassungssystem: Roc Loc® 5
- Konstruktion: In-Mold Polycarbonat mit EPS Liner und SL Roll Cage™ Innenverstärkung
- Belüftungsöffnungen: 26, Wind Tunnel Ventilation
- Zertifizierung: CE EN1078
- Gewicht: ca. 295 g
Technologien
Roc Loc 5 Die neue Benchmark bei Anpassungssystemen ist zweifellos das Roc Loc® 5 Anpassungssystem. Der Einstellmechanismus ist in einem Minigehäuse, die Größenanpassung geht einfach und in Micro-Rastern mit zwei Fingern. Zusätzlich lässt sich das System in der Höhe justieren, so dass ein perfekter Sitz des Helmes gewährleistet ist.
Wind Tunnel Ventilation Wind Tunnel™ Belüftung ist das Giro-eigene System von internen Kanälen und aktiven Belüftungsöffnungen, die kühle, frische Luft über und um Ihren Kopf herumleiten und die erschöpfende Hitze und abgestandene Luft herauspressen. Ein Unterschied, den man sehen und fühlen kann – auf jeder Fahrt.
In-Mold Bei der In-Mold Konstruktion wird die robuste Polycarbonat-Außenschale während des Aufschäumens der aufprallabsorbierenden EPS-Innenschale in einem Arbeitsgang mit dieser verklebt. Der Helm wird, ohne zusätzliches Gewicht, dadurch noch widerstandsfähiger. Dieser Produktionsprozess ermöglicht es außerdem, deutlich bessere Belüftungssysteme und Belüftungsöffnungen zu formen. In-Mold Helme sind, im Vergleich zu traditionellen Helmen, somit leichter und besitzen deutlich bessere Belüftungssysteme.
Roll Cage™ Reinforcement Der Roll Cage™ ist eine Verstärkung aus besonders schlagzähem Nylon®, der direkt in den EPS-Innenschaum unserer besten Helme eingebettet ist. Er gewährt ein extra Maß an Stabilität und Sicherheit.
MIPS®(Multi-Directional Impact Protection System) MIPS® ist ein Gleitebenen-System innerhalb des Helms, welches entwickelt wurde, um die Energiemenge, die zum Kopf hin oder vom Kopf weg übertragen wird, zu verlangsamen bzw. zu absorbieren.
Kommentar