Der Fizik Terra Argo X5 mit k:ium Gestell ist ein Gravel spezifischer Sattel mit einem kurznasigen Design und einer großzügig bemessenen Sitzbeinunterstützung, die die Stabilität fördert. Während eine traditionelle Sattelform den Fahrer dazu ermutigt, seine Position häufig zu wechseln, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt der Argo den Fahrer in eine besser angepasste Position, was zu mehr Stabilität und einer besseren Gewichtsverteilung führt.
Die kurze Länge des Terra Argo erlaubt es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne übermäßigen Druck auf das empfindliche Gewebe auszuüben. Er verfügt zudem über einen ergonomischen Ausschnitt, der auf der Grundlage einer detaillierten Druckanalyse und des Inputs von medizinischen Experten entwickelt wurde.
Features - Fizik Terra Argo X5
- Argo: Vielseitiger Sattel mit kurzer Nase, der die Stabilität fördert und den Druck auf den Weichteilbereich entlastet
- X5: Eine Kombination aus einer fahrtauglichen, Carbon verstärkten Nylonschale und einem Aluminium Gestell
- Mobius Gestell: Closed-Loop-Design für eine ausgewogene Gewichtsverteilung
- Wingflex: Die Seitenränder der Schale biegen sich und passen sich den Bewegungen des Fahrers an
- Schaumstoff Typ 2: Progressive Dämpfung, mit niedrigerem Kompressionsmodul
- Terra: Eine All-Terrain-Serie, die dich über deine Grenzen bringt
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Gravel
- Modell: Terra
- Geschlecht: Herren
- Untergestell: 7x7mm
Abmessungen (Variante wählen)
- 270 x 150mm
- 270 x 160mm
Material
- Schale: Carbon verstärktes Nylon
- Gestell: K:IUM
- Bezug: Microtex
- Polsterung: Schaumstoff (Typ 2)
Farbe
- schwarz
Gewicht
- ab ca. 252g (150mm)
Lieferumfang
- 1 x Fizik Terra Argo X5 Sattel (ohne Originalverpackung)
Technologie
WINGFLEX Die Sitzschale hat an den Rändern, wo die inneren Oberschenkel den Sattel berühren jede menge Flexibilität. Durch die Möglichkeit, diesen Bereich zu biegen, kann der Fahrer eine vollständige Beinbewegung in einer Vielzahl von Sitzpositionen erreichen. Wing Flex ermöglicht es dem Sattel, sich dem Fahrer anzupassen, anstatt dass er sich an den Sattel gewöhnen muss.
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