Mit dem neuen Tire Booster von Schwalbe gelingt die Montage von Tubeless-Reifen sicher. Die leichte, handliche Flasche lässt sich sowohl stationär als auch unterwegs einsetzen.
Für die Montage eines Tubeless-Reifens ist ein kräftiger Luftstoß erforderlich, damit sich der Reifenwulst schnell ins Felgenhorn drückt und den Reifen somit abdichtet. „Das gelingt je nach Reifen-Felgenkombination mit herkömmlichen Standpumpen nicht immer“, erläutert Peter Krischio, Schwalbe Product Manager Race. In der Profiwerkstatt oder an der Tankstelle hilft ein Kompressor.
bikesport e-mtb 02/2018Test: "Gib Druck: 6 Standpumpen und Kartuschen"Testergebnis: Note 2,20
Für die Montage eines Tubeless-Reifens ist ein kräftiger Luftstoß erforderlich, damit sich der Reifenwulst schnell ins Felgenhorn drückt und den Reifen somit abdichtet. „Das gelingt je nach Reifen-Felgenkombination mit herkömmlichen Standpumpen nicht immer“, erläutert Peter Krischio, Schwalbe Product Manager Race. In der Profiwerkstatt oder an der Tankstelle hilft ein Kompressor.
Features - Schwalbe Tire Booster
- Es können schlagartig bis zu elf Bar Druck in den Reifen gebracht werden
- Die leichte, handliche Flasche lässt sich sowohl stationär als auch unterwegs einsetzen
- Wer einen noch größeren Luftdurchfluss benötigt, kann zusätzlich einen speziellen Adapter verwenden. Dafür wird der Ventileinsatz entfernt und der Adapter direkt auf den Ventilschaft geschraubt - der Luftdurchfluss wird somit maximiert.
Produkteigenschaften
- Material: Aluminium
- Abmessungen: 39,5 x 11 x 8 cm
- Volumen: 1,15 l
- Maximaler Druck: 11 Bar (160psi)
- Ventil: Prestaventil
Gewicht
- 435g
So geht’s:
- Tire Booster mit herkömmlicher Standpumpe über das SV-Ventil am Tire Booster verbinden
- Flasche bepumpen und anschließend das Schnellverschlussventil betätigen
- Sofort verteilt sich die Luft gleichmäßig, und der Reifen setzt sich - meist mit dem typischen lauten Knacken - fest auf die Felge
Lieferumfang
- 1 Schwalbe Tire Booster
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