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Cube Stereo ONE55 C:62 TM 29 olive´n´chrome kaufen | Bike-Discount 22864912

Sale price EUR €170.00 Regular price EUR €2085.00

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Was macht ein hochwertiges All-Mountain-Fully aus? Als Antwort genügt ein Blick auf das Stereo ONE55 C:62 TM 29. Sein überarbeiteter Carbonrahmen mit integrierten Lagerschalen zur Winkelverstellung ist nur eines der Highlights. CUBE hat ihm auch sorgfältig ausgesuchte Komponenten gegeben, zum Beispiel die elektronische AXS Eagle 12-Gang Schaltung von Sram. Damit ist dir maximaler Fahrspaß – und Erfolg – auf den Trails gewiss!
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Vergiss alles, was du bisher über gute Trail-Fullys gehört hast – das Stereo ONE55 C:62 TM 29 ist eine Klasse für sich! Warum? Weil du mit seiner kabellosen Sram X01 Eagle 12-fach Schaltung so schnell und exakt von Gang zu Gang wechselst wie nie zuvor. Und weil der C:62® Carbonrahmen mit messerscharfem Handling und einer genialen Kinematik überzeugt. Unterstützung erhält Letzere durch eine Lyrik Ultimate Federgabel und den Super Deluxe Ultimate Dämpfer von RockShox. Das Ergebnis: ein geschmeidig arbeitendes, top kontrollierbares Fahrwerk für den engagierten All-Mountain-Einsatz. Dazu kommt eine neue Vorbau-Lenker-Einheit aus Carbon. Und für noch mehr Kontrolle sorgen eine versenkbare Sattelstütze, extrem griffige Maxxis Assegai und Minion DHR II Reifen und leistungsstarke, präzise und direkt verzögernde hydraulische Magura MT7 Scheibenbremsen. Mit diesem Set-up klebt das Bike förmlich auf dem Trail!


RAHMEN Cube Stereo ONE55 C:62 TM 29

Eleganter Look oder robuste Performance? Das neue Stereo ONE55 C:62 kann beides. Zwar sticht als Erstes die cleane Optik des im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten C:62® Carbonrahmens ins Auge. Auf den zweiten Blick gibt's aber noch weit mehr zu entdecken. Dank eingebauter Lagerschalen kannst du den Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Performance auf deine Bedürfnisse abstimmen. Dazu kommen ein ebenso robustes wie praktisches geschraubtes Tretlager und ein Aufnahme für die Montage einer ISCG 05 Kettenführung. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem ein ACID Multi-Tool und andere wichtige Kleinteile Platz finden. Und mit 155 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front machst du dir jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.


Technologien

Advanced Twin MoldBei CUBE's Advanced Twin Mold Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

C:62® Carbon Fiber TechnologyCarbon ist nicht gleich Carbon. Bei dem C:62® Carbon hat CUBE den Anteil an High-Modulus-Fasern erhöht und das Material dann mit in das verbindende Harzsystem eingebauten, fein-dispergierten Nanopartikeln verstärkt. Mit anderen Worten: Dieser besondere Werkstoff ist maximal stabil, leicht und haltbar.

Lagerschalen zur Winkelverstellung im SteuerrohrBeim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank der Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!

Downtube StorageDas Downtube Storage ist einfach perfekt für den sicheren Transport deines Hab und Guts – ein voll integriertes und abschließbares Fach mit herausnehmbaren Trennstegen, einem wetterfesten Cover und einfachem Zugang. Darin findet zum Beispiel deine Regenjacke Platz – oder ein paar Snacks oder Handschuhe. So praktisch!

Carbon Lenker-/VorbaueinheitWenn beim Biken jedes Gramm zählt, lohnt sich ein Blick auf die Details. Mit der neuen CUBE Lenker-/Vorbaueinheit aus Carbon haben das Stereo One44 und Stereo One55 ein stylishes neues Cockpit bekommen, bei dem Vorbau und Lenker ein schnittiges, stabiles und extrem leichtes Ganzes bilden. Denn hier geht es ganz klar nur um eins: absolute Höchstgeschwindigkeiten!

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