Bei diesem Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 liquidblue´n´blue von Cube handelt es sich um Neuware mit Lackfehler. Das E-Bike Fully weist einen leichten optischen Mangel auf, der keinerlei Einfluss auf die Funktion hat und in der Abbildung (Kratzer am Steuerrohr) wiedergegeben ist.
Was ein wirklich gutes Bike ausmacht? Dass es bei allem, was du mit ihm vorhast, voll mitgeht. Das CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 ist so ein Bike und kommt deshalb mit einer Fox 34 Rhythm Federgabel mit 150 mm Federweg und dem dazu passenden Float DPS Performance Dämpfer auf die Trails.
360°-Ansicht öffnenWeil CUBE zudem einen Newmen Performance Laufradsatz mit Schwalbe 2.6 Zoll Pneus verbaut hat, kommt das Fahrgefühl einem fliegenden Teppich gleich. Kraftvollen Vortrieb liefert der Bosch CX Antrieb der vierten Generation samt hochkapazitivem 750 Wh starkem Akku, dessen Power die leichtgängige, extrem zuverlässige XT 12-Gang Schaltung top dosiert auf den Untergrund bringt. Die progressiven hydraulischen Shimano XT 4-Kolben Scheibenbremsen mit 203 mm Rotoren stehen für ebenso kraftvolle wie sichere Bremsmanöver. Last, but not least bringt die versenkbare Sattelstütze bergab eine Extraportion Sicherheit und Fahrspaß, ins Spiel. Jetzt fehlt nur noch der Trail-Player, der aufsitzt und diese Skills abfragt!
In der Rahmengröße S (16") als 27,5er. In den Rahmengrößen M (18"), L (20") und XL (22") als 29er.
RAHMEN Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750
Der Stereo Hybrid 140 HPC 750 Rahmen wartet mit einer Menge Highlights auf. Eines davon ist das modulare Batteriesystem, mit dem eine leistungsstarke 750-Wh-Batterie eingebaut werden kann, so dass man auch bei ausgedehnten Trail-Abenteuern immer genug Sprit im Tank hat. Weil die Züge innen verlaufen, begeistert das Chassis mit einem cleanen Look. Außerdem gibt es keine Kabellöcher im Bereich des Steuerrohrs, was wiederum die Stabilität optimiert. Sowohl der Akku als auch der Bosch CX Motor der vierten Generation sind perfekt vor Schmutz und Spritzwasser geschützt. Unschlagbares Handling und geringen Wartungsaufwand versprechen die Boost 148 Steckachse, große Lager und die ins Rahmeninnere verlegten Schalt- und Bremszüge. Last, but not least: die durchdachte All Mountain Geometry, die sowohl auf die Federungskinematik als auch das Bosch Antriebssystem optimal abgestimmt ist. Das Ergebnis ist ein stabiles, laufruhiges Bike, das Selbstvertrauen vermittelt und riesig Spaß macht!
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
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