Mit dem brandneuen Criterium RS Reifen setzt Challenge neue Maßstäbe im Road-Segment. Dieser Rennradreifen bietet die perfekte Kombination aus Geschwindigkeit, Grip und Haltbarkeit - außerdem bietet er durch die Fertigung in Handarbeit eine noch bessere Kontrolle und optimale Stoßdämpfung. Das Profildesign bringt seine ultimative Performance sowohl bei trockenen als auch nassen Bedingungen auf die Straße!
Der Challenge Criterium RS wird mit einer 350 tpi Karkasse in gewichts- und komfortoptimierten Tubeless Ready- und Tubular-Optionen geliefert - und mit der neuen SMARTPRIME-Mischung ist er einer der Reifen mit dem geringsten Rollwiderstand auf dem Markt.
Produkteigenschaften - Challenge Criterium RS TE TLR
- Einsatzbereich: Rennrad
- Karkasse: Sealed Corespun Cotton
- Pannenschutz: PPS
- Seitenwand: Zylon
- Reifen Typ: Faltreifen/TLR
- Druck
- 25-622: 4,5 - 6,5 Bar (65-95 PSI)
- 27-622: 4,5 - 6 Bar (65-85 PSI)
- TPI: 300
Größe / ETRTO (Variante wählen)
- 700 x 25C / 25-622
- 700 x 27C / 27-622
Gewicht (Herstellerangabe)
- 25-622: 225 g
- 27-622: 255 g
Lieferumfang
- 1 x Challenge Criterium RS TE TLR Faltreifen
Technologien
Puncture Protection Strip (PPS)Das Puncture Protection Strip ist ein spezielles Gewebe, das zwischen der Lauffläche eines Reifens und dem Gehäuse platziert wird, um die Beständigkeit gegen Durchschläge zu erhöhen.
HandmadeDie handgefertigten Reifen kombinieren viele Eigenschaften, um die komfortabelsten und rollwiderstandsärmsten Reifen herzustellen.
Sealed Corespun CottonUm die Baumwollkarkasse zu schützen, wird eine spezielle wasserfeste Beschichtung von Wulst zu Wulst aufgetragen. Diese Behandlung macht die Karkasse leichter, weicher und geschmeidiger und verlängert die Lebensdauer und den Glanz der Reifen.
TLRTLR Reifen können sowohl schlauchlos unter Verwendung von Dichtmittel als auch mit einem Schlauch gefahren werden. Die vulkanisierte Version bietet mehr Haltbarkeit. Maximaler Komfort wird durch eine handgefertigte Konstruktion gewährleistet, bei dieser Version bietet eine Wulst-zu-Wulst-Innenbeschichtung zusätzlichen Pannenschutz und reduziert den Luftdruckverlust erheblich. Durch den Zusatz eines Schutzbandes aus Aramid wurde die Langlebigkeit erhöht, um das Scheuern der Felge zu reduzieren.
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